DAF XF 480 4X2 SC PTO Hydraulik Standklima

**Weitere Optionen und Zubehör** Aufbau* Hydraulik Das Fahrzeug ist mit einer hydraulischen Anlage ausgestattet. Beleuchtung* Scheinwerfertyp: halogen (Der Scheinwerferstil dieses Fahrzeugs) Charakteristik* Aufsattelhöhe: 126 cm (Die Höhe der Sattelkupplung dieses Fahrzeugs) Innere* Klimaautomatik Die KLimaautomatik ist eine Methode, um Fahrzeuge mit kühler trockener Luft zu versorgen, wo der Benutzer eine Temperatur einstellen kann, und das Fahrzeug wird automatisch die Kühl- und Heizeigenschaften einstellen. * Stationäre Klimaanlage Eine stationäre Klimaanlage funktioniert auch, wenn der Motor des Fahrzeugs nicht läuft, zum Beispiel wenn Sie geparkt sind. * Tacho: digital Ein Fahrtenschreiber ist ein Gerät, das an einem Fahrzeug angebracht ist und automatisch seine Geschwindigkeit und Entfernung zusammen mit der Fahreraktivität aus einer Auswahl von Modi erfasst. Der Fahrmodus wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, und moderne Tachographenköpfe gehen normalerweise in den anderen Arbeitsmodus über, wenn sie zur Ruhe kommen. Die Ruhe- und Verfügbarkeitsmodi können vom Fahrer im Stillstand manuell ausgewählt werden. * Luftgefederter Sitz Mit einem luftgefederten Sitz genießt der Fahrer mehr Komfort, da der Sitz nicht direkt an der Kabine befestigt ist, wobei die Luftfederung zwischen den Unebenheiten der Straße nicht direkt auf den Fahrer übertragen wird. Motor* AdBlue L'AUS 32, solution aqueuse d'urée à 32,5 %, est la solution utilisée dans le processus de réduction catalytique sélective (SCR). C'est un fluide d'échappement Diesel (FED) (en anglais « Diesel exhaust fluid », ou DEF), parfois appelé AdBlue (marque déposée1). L'AUS 32 est standardisée selon la norme ISO 22241. * Zapfwelle-Typ: Pomp PTO (Der PTO-Typ des Fahrzeugs) * Kraftstofftanks Menge: 1 (Kraftstofftanks Menge) * Treibstofftank Kapazität: 620 Ltrs (portal_description_fuel_tank_capacity_1) Sicherheitssysteme* Spurverlassungswarnung Ein Spurverlassenswarnsystem ist ein Mechanismus, der den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug auf Autobahnen und Ausfallstraßen beginnt, sich aus seiner Fahrspur zu entfernen (es sei denn, ein Abbiegesignal ist in dieser Richtung eingeschaltet). Diese Systeme sind darauf ausgelegt, Unfälle zu minimieren, indem sie die Hauptursachen von Kollisionen ansprechen: Fahrerfehler, Ablenkungen und Schläfrigkeit. * Vorwärtskollisionswarnsystem Die Vorwärtskollisionswarnung ist auch als Precrash-System, Vorwärtskollisionswarnsystem oder Kollisionsvermeidungssystem bekannt. Es verwendet Radar (Allwetter) und manchmal Laser (LIDAR) und Kamera (mit Bilderkennung), um einen bevorstehenden Unfall zu erkennen. **Weitere Informationen** Aufbau: **Standard-SZM** AdBlue-System: **Ja** Getriebe: **TraXon 12 TX 2210, 12 Gänge, Automatik** Kennzeichen: **0070282899**